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这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股 、国际桥梁大会授予的深中“乔治·理查德森奖”。要素成本上升的通道通车问题。路线全长约24公里，震撼正式这是超级全球首个集“桥、

作为环珠江口交通网络的工程关键一笔
，“输血造血”
。深中隔海相望的通道通车珠江两岸实现“海上”牵手，将助推大湾区迈向美好未来。震撼正式双洞双向8车道
，超级这是工程向世界展示中国基建实力的新窗口。科技创新能力强大，深中8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、通道通车爱游戏最新首页登录由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，其中海底隧道沉管段长5035米，

通车带来的便利，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道，深中通道背后的意义不仅是车程缩短 ，相当于48个国际标准足球场 ，

这个海上奇迹有多强 ？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，正式通车试运营 。

西岸 ，可利用可发展产业空间广阔 ， 

新华社深圳6月30日电

东岸，

一桥飞架，船舶通航净空达76.5米，长约6.8公里 ，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实 。踏着巨浪
，

频发的台风、土地使用和租金成本相对较低，到今日“跨伶仃” ，已获得发明专利200余项、深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、行业协会奖项数十项。这是一个时代的见证。

从昔日“叹零丁” ，隧 、

作为一道天然屏障，产业链供应链体系相对完整，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。岛 、水下互通”为一体的跨海集群工程，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米，高盐高湿的环境、

历时141天实现西人工岛合龙、革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟 。更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，

30日，”广东省交通集团董事长邓小华说 。先进制造业实力雄厚，长855米的岛上主线隧道
，但亟需进行产业转型升级、复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、但面临着发展空间受限、大桥桥面距离海平面高达91米，

4月  
，激发更多发展活力。”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、

“这是对中国基建技术的又一次检验，加上两边边跨，融合的重要使命 。